翼閥磨損發(fā)生在處于稀相情況下，對于反應(yīng)沉降器采用粗旋＋頂旋的形式，如果粗旋效率較高，頂旋回收的催化劑數(shù)量較少。加上料腿直徑過大的話，就容易產(chǎn)生此類問題。如果旋分尺寸也較大（低負荷），翼閥磨損的情況會更突出。采用新形式的翼閥，或者將料腿直徑縮小。。發(fā)生磨損的翼閥可能長時間處于略微開啟狀態(tài)，通過縫隙泄漏的催化劑就可滿足要求。正常生產(chǎn)時不會出現(xiàn)催化劑跑損情況。磨損嚴重到閥板穿孔后，料腿串氣后導(dǎo)致大量跑損